我們大家都知道平時(shí)用的風(fēng)機(jī)是需要我們?nèi)ゾS護(hù)和保養(yǎng)的，這樣的使用壽命才會(huì)長(zhǎng)久，但是高溫離心風(fēng)機(jī)的維護(hù)和我們平時(shí)理解的有一些差別，高溫離心風(fēng)機(jī)的維護(hù)與傳統(tǒng)風(fēng)機(jī)有很大的不同，有一些誤區(qū)要注意哦。

　　1)調(diào)整電機(jī)、液力偶合器和風(fēng)機(jī)之間的聯(lián)軸器時(shí)，不宜采用以下兩種方法校正聯(lián)軸器：

　　(1)用塞尺輔助平塊測(cè)量徑向跳動(dòng)和軸向跳動(dòng);

　　聯(lián)軸器的兩部分不接觸，固定在固定的半聯(lián)軸器上，用表盤規(guī)使探頭測(cè)量另一旋轉(zhuǎn)半聯(lián)軸器的徑向和軸向跳動(dòng)。

　　原因分析：高溫離心風(fēng)機(jī)聯(lián)軸器找正精度高，必須保證其正常運(yùn)行的同軸度在0.05mm以內(nèi)。通過(guò)以上兩種方法校正，由于聯(lián)軸器本身的加工誤差和表面污垢的影響，聯(lián)軸器的實(shí)際同軸度數(shù)值通常會(huì)過(guò)正常范圍幾次甚至過(guò)10次，導(dǎo)致風(fēng)機(jī)振動(dòng)嚴(yán)重。方法(1)一般用于偶合器的粗找或要求較低的場(chǎng)合，不適合高溫風(fēng)機(jī)的找正;方法(2)不消除形狀誤差的影響，不能滿足高溫風(fēng)機(jī)的運(yùn)行要求。

　　正確的方法是使用2或3個(gè)螺栓臨時(shí)連接兩個(gè)半聯(lián)軸器，使其同步旋轉(zhuǎn)。徑向和軸向跳動(dòng)值分別用3塊(快速校正法)或2個(gè)百分位數(shù)測(cè)量，后調(diào)整到規(guī)定的范圍。

　　2)雖然采用上述方法將聯(lián)軸器的同軸度控制在0.05mm以內(nèi)，但未注意到風(fēng)機(jī)、液壓聯(lián)軸器和電機(jī)中心線在冷熱狀態(tài)下的膨脹差的影響?；蛘唠m然注意到了，但錯(cuò)誤地認(rèn)為風(fēng)機(jī)溫度的運(yùn)行狀態(tài)很高，所以它的冷中心線應(yīng)該偏低。

　　原因分析：高溫風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，液力偶合器(高80C)的溫度高于電機(jī)和風(fēng)機(jī)軸承座(油泵潤(rùn)滑)的溫度，其熱膨脹相應(yīng)較高。因此，必須在冷態(tài)下降低中心線。風(fēng)機(jī)葉輪所在的高溫環(huán)境不能作為計(jì)算中心高熱膨脹的依據(jù)。

　　正確做法：為了保證風(fēng)機(jī)、液力偶合器和電機(jī)中心線在熱態(tài)正常運(yùn)行時(shí)理論上處于直線狀態(tài)，液力偶合器中心線的膨脹差故意低于電機(jī)和冷態(tài)風(fēng)機(jī)中心線的膨脹差。一般情況下，_取0.1 mm至0.2 mm。

　　3)風(fēng)機(jī)軸承端蓋(上、下8個(gè))回裝時(shí)，固定端和自由端蓋安裝錯(cuò)誤。

　　原因分析：為了適應(yīng)高溫環(huán)境造成的風(fēng)機(jī)軸熱膨脹，廠家設(shè)計(jì)了尾部無(wú)定位軸承。安裝時(shí)，定位軸承必須嚴(yán)格定位，自由軸承的膨脹側(cè)不受限制。如果互換安裝，軸的自由膨脹受到限制，可能導(dǎo)致設(shè)備事故。

　　正確：短法蘭端蓋的上、下半部分是遠(yuǎn)端的，這取決于插入軸承端蓋的法蘭部分的長(zhǎng)度。同時(shí)，由于密封圈的厚度，確認(rèn)其他端蓋的定位可靠且不差。

　　4)找到正確的設(shè)備時(shí)，擰緊或放松地腳螺栓，以收集“相關(guān)精度要求”。或者，盡管使用墊鐵進(jìn)行調(diào)整，但在電機(jī)或液壓聯(lián)軸器和底板之間添加墊鐵。

　　原因分析：緊固和松開地腳螺栓將導(dǎo)致每個(gè)地腳螺栓預(yù)緊力不均勻，在操作過(guò)程中，由于單個(gè)地腳螺栓受力過(guò)大，容易造成損壞，在今后的操作和維護(hù)過(guò)程中，調(diào)整的安裝尺寸容易損壞。電機(jī)與底板、液力偶合器與底板應(yīng)作為一個(gè)整體考慮，底板與墊鐵之間只能加墊片。

　　正確方法：采用墊鐵調(diào)整安裝尺寸，在底盤與基座熨斗之間加裝墊鐵，并在各處擰緊腳螺栓，確保螺栓受力基本均勻。

　　5)風(fēng)機(jī)軸承采用油泵潤(rùn)滑。正常情況下，軸承在正常運(yùn)行時(shí)不會(huì)漏油。因此，當(dāng)甩油環(huán)損壞時(shí)，由于安裝不便，不愿意修理。

　　在加油站發(fā)生意外停電或短期故障，不能正常供油的情況下，油環(huán)可將軸承殼體內(nèi)的油箱中的油提出來(lái)，為軸承提供一定的油，以保證其繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)而不受損壞。所以這是必不可少的。